
選擇風途科技【型號FT-NJD50】,就是選擇專業與信賴!山東廠家,售后無憂!在高速公路行車安全中,團霧被譽為“流動殺手",其突發性強、范圍不定、能見度極低的特點,極易導致車輛追尾、連環相撞等惡性交通事故,嚴重威脅駕乘人員生命安全,而提前預警、科學決策是防范團霧風險的關鍵。能見度監測儀,作為高速團霧防控的核心裝備,可精準捕捉團霧動態、提前發出預警,為高速封閉、分流等管控決策提供精準數據支撐,筑牢高速出行安全防線。
團霧的隱蔽性與突發性,讓傳統人工巡查難以實現有效防控,往往出現霧情突發時管控不及時,錯失封閉分流時機。能見度監測儀破解這一痛點,依托高精度傳感技術,可24小時不間斷監測高速沿線能見度變化,一旦捕捉到團霧苗頭、能見度降至預警閾值,立即自動發出預警信號,提前預判霧情發展趨勢,為管控決策爭取充足時間。
其核心價值在于為高速封閉、分流決策提供精準可靠的數據依據,監測儀實時采集的能見度數據,可快速傳輸至高速管控中心,管理人員結合數據精準判斷團霧范圍、濃度及移動方向,科學研判是否需要實施封閉路段、分流車輛等管控措施,避免盲目管控或管控滯后帶來的安全風險。
該監測儀適配高速戶外復雜環境,抗干擾、穩定性強,可靈活布設于團霧高發的高速橋梁、隧道出入口、山區路段等關鍵點位,實現監測。通過提前預警、數據支撐,有效化解團霧這一“流動殺手"的安全隱患,助力高速管控部門科學決策、精準管控,大限度減少團霧引發的交通事故,保障高速公路通行安全與有序。

一、產品簡介
NJD50能見度監測站由分布在高速公路沿線的若干個能見度監測站聯網組成,對高速公路沿線的能見度、當前天氣現象等進行自動監測,并將監測信息及時傳送到監控,供交通管制系統參考,在惡劣氣象條件下能及時發出警示信息,以多種方式告知管理人員和駕駛員,以提高高速公路的行車水平。另外,也可以根據用戶實際需求隨時增加:溫濕風壓雨一體化氣象站、激光遙感式路面狀況檢測儀等,以實現多要素氣象觀測。
能見度監測站系統組成:能見度傳感器、采集器、立桿支架、供電系統、云平臺
二、產品特點
1.能見度儀:由光發射器、光接收器及微處理控制器等主要部件組成。發射器發射紅外脈沖光,接收器同時檢測大氣中氣溶膠粒子前向散射的脈沖光強度,所有測量信息由微處理控制器搜集并通過專門的數學模型算法轉化為氣象光學視程Meteorological Optical Range(MOR)
2.標配GPRS無線傳輸
3.太陽能供電、市電兩種供電方式自由選擇
三、技術參數
能見度:測量原理氣溶膠前散射,0-50km(≤2km ±2%2km~10km ±5%>10km ±10%)分辨率1m
一、產品簡介
NJD50能見度監測站由分布在高速公路沿線的若干個能見度監測站聯網組成,對高速公路沿線的能見度、當前天氣現象等進行自動監測,并將監測信息及時傳送到監控,供交通管制系統參考,在惡劣氣象條件下能及時發出警示信息,以多種方式告知管理人員和駕駛員,以提高高速公路的行車水平。另外,也可以根據用戶實際需求隨時增加:溫濕風壓雨一體化氣象站、激光遙感式路面狀況檢測儀等,以實現多要素氣象觀測。
能見度監測站系統組成:能見度傳感器、采集器、立桿支架、供電系統、云平臺
二、產品特點
1.能見度儀:由光發射器、光接收器及微處理控制器等主要部件組成。發射器發射紅外脈沖光,接收器同時檢測大氣中氣溶膠粒子前向散射的脈沖光強度,所有測量信息由微處理控制器搜集并通過專門的數學模型算法轉化為氣象光學視程Meteorological Optical Range(MOR)
2.標配GPRS無線傳輸
3.太陽能供電、市電兩種供電方式自由選擇
三、技術參數
能見度:測量原理氣溶膠前散射,0-50km(≤2km ±2%2km~10km ±5%>10km ±10%)分辨率1m
| 主要參數 | 參數范圍 | 分辨率 | 誤差 |
| 量程 | 50km | 1m | ≤2km ±2%2km~10km ±5%>10km ±10% |
| 重復性 | ≤4% | ||
| 天氣現象 | 霧、雨、雪、混合降水、晴 | ||
| 天氣現象識別率 | ≥95% | ||
| 工作溫度 | -40~60℃ | ||
| 工作濕度 | 0~100%RH | ||
| 工作電源 | 12~24V | ||
| 功耗 | 1W | ||
| 尺寸 | 610x230x360mm(長 x 寬 x 高) | ||
| 重量 | ≤10kg | ||